Аккумулятор питает электрической энергией стартер, катушку зажигания и все электрические цепи. Если он работает правильно, он обеспечивает бесперебойную работу привода независимо от погодных условий. В большинстве автомобилей используются свинцово-кислотные батареи. В их случае раствор серной кислоты является электролитом. Положительные и отрицательные пластины, погруженные в раствор, вызывают химическую реакцию, которая приводит к образованию электричества.
Чтобы аккумулятор функционировал должным образом, его следует регулярно проверять. Химические реакции, которые происходят в нем, могут привести к потере воды и электролита через некоторое время. В более старых типах аккумуляторных батарей уровень этой жидкости должен быть выровнен. Для этого достаточно открутить крышку и восполнить недостатки таким образом, чтобы они закрывали пластины аккумулятора. Следует помнить, что электролит является высококоррозионным раствором серной кислоты, поэтому любой контакт может быть опасен для вашего здоровья.
Не только правильный уровень электролита гарантирует правильную работу аккумулятора. Контакты — еще один важный элемент. Это один из самых ответственных моментов, требующий особого внимания. Контакты подвергаются пылевому загрязнению, парам электролита и другим химическим веществам. Поэтому свинцовые полюса следует очищать, по крайней мере, каждые два-три месяца. Для этой цели используются специальные щетки или обычная и недорогая наждачная бумага. Регулярное обслуживание клемм обеспечит необходимый ток и уменьшит возможность короткого замыкания.
Современные стандартные батареи не устойчивы к работе в экстремальных условиях. При движении по ухабистой дороге соединительная пластина может отломаться, что приведет к внутреннему короткому замыканию. Поэтому особое внимание следует уделять креплению аккумулятора.
Неправильное положение является одной из многих причин более быстрого старения батареи. Производитель определяет положение, в котором батарея работает правильно. Парковка на склоне или зимовка батареи под углом может привести к утечке электролита через просачивающиеся пробки или просто ухудшить его надёжную работу.